Качество установкибронзовые втулкинепосредственно влияет на их срок службы и точность передачи, особенно тонкостенныевтулки(Толщина стенки <5 мм) подвержена деформации, растрескиванию или аномальному зазору подгонки из -за ненадлежащей установки. Ниже приведены конкретные меры предосторожности и меры анти-деформации:
一. Подготовка перед установкой (предпосылка для основной анти-деформации)
1. Очистка и проверка деталей
Очистите масла, заусенцы и оксидную шкалу на внутренних и внешних поверхностях втулки (для измельчения можно использовать тонкую наждачную бумагу, шероховатость должна быть ≤ra1,6 мкм), чтобы избежать царапины поверхности спаривания во время установки.
ПроверитьвтулкаДопустимость размера: диаметр внутреннего отверстия, внешний диаметр и длина должны соответствовать значениям конструкции вала и отверстия сиденья (например,втулкаПри поступлении помех, толерантность к внешнему диаметру должна соответствовать стандарту H7/S6 или H7/R6).
Проверьте точность отверстия сиденья: внутренняя стена отверстия сиденья должна быть свободна от отверстий и пор усадки, а цилиндрическая ошибка должна быть ≤0,01 мм/100 мм, в противном случаевтулкабудет деформирован из -за неравномерной силы.
2. Выбор инструмента (избегайте прямого стука)
Предпочтительно используйте нажатые инструменты: например, ручные прессы, гидравлические прессы (давление ≤50 кН) или специальные втушимые нажатые блоки (изготовленные из 45 стали, конечной поверхности ровность ≤0,02 мм), чтобы гарантировать, что давление действует равномерно на конечной поверхности втулки.
Запрещено использовать молоток для непосредственного нока: если необходимо сбить, необходимо использовать медный стержень (твердость ≤ hb80), необходимо использовать в качестве прокладки, а точки стулья должны быть равномерно распределены вдоль окружности вкладки (по одному точке каждые 120 °), чтобы избежать чрезмерной локальной силы.
二. Ключевые операции во время установки (ядро анти-деформации)
1. Установка помех для помех (наиболее распространенная, подходит для фиксированных втулок)
Разогрейте отверстие в сиденье (для больших сценариев помех): Когда помехи превышают 0,05 мм, нагрейте отверстие для сиденья до 80-120 ℃ (нагреть с помощью пистолета с горячим воздухом или масляной ванной, скорость нагрева ≤5 ℃/мин), расширить отверстие для сиденья и вставить втулку и автоматически удерживать его после охлаждения.
Пример: автулкадиаметром 100 мм и вмешательством 0,08 мм. После того, как отверстие для сиденья нагревается до 100 ℃, внутренний диаметр может расширяться примерно на 0,06 мм, значительно снижая сопротивление давлению и предотвращаявтулкаот «сжимания».
Сохраняйте коаксиальность при нажатии: Когда втулка нажимается, ее необходимо расположить с помощью направляющей втулки (оптическая ось с тем же диаметром, что и вал), чтобы гарантировать, что ошибка коаксиальности между осью втулки и осью отверстия сиденья составляет ≤0,03 мм, в противном случае это вызовет втулку и деформацию (особенно в течение починки с увеличением до уровня.
Управление скоростью нажимания: нажимайте на низкой скорости (скорость ≤5 мм/с) и наблюдайте за изменением давления одновременно: если давление внезапно увеличивается (превышает рассчитанное значение на 30%), немедленно остановитесь и проверьте, есть ли какое-либо постороннее вещество застрявшим или размерным помех.
2. Установка зазора за очисткой (применимо к скользящим втулкам)
Во время установки необходимо обеспечить зазор между втулкой и отверстием сиденья (обычно 0,01-0,03 мм). Вы можете нанести моторное масло на внешнюю стену втулки и осторожно встать его вручную, чтобы избежать деформации, вызванной принудительной прессой.
Если это необходимо исправить, вы можете просверлить и коснуться конечной поверхностивтулкаи исправить его с помощью установленного винта (M4-M6) (на конце винта требуется медная подушка, чтобы не поцарапать втулку).
Специальная обработка тонкостенныхвтулки(толщина стенки ≤3 мм)
Используйте сегментированный метод нажатия: на каждые увеличение на 20 мм нажатия, сделайте паузу в течение 10 секунд, чтобы высвободить напряжение и избежать кумулятивной деформации.
Нанесите смазку (например, смазку на основе лития) к отверстию сиденья, чтобы уменьшить коэффициент трения и уменьшить сопротивление нажатия (сопротивление может быть уменьшено примерно на 40%).
三. Проверка и корректировка после установки (проверка эффекта анти-деформации)
1. Обнаружение деформации
Используйте микрометр внутреннего диаметра для измерения внутреннего отверстиявтулка: Измерьте 4 точки на каждом из 3 осевых секций (два конца и середина), и ошибка округлости должна быть ≤0,01 мм, в противном случае это означает, что втулка была деформирована (необходимо удалить и переустановить).
Проверьте вертикальность конечной лица: используйте квадратную линейку, чтобы закрыть конечную поверхностьвтулкаи опорная поверхность отверстия сиденья с зазором ≤0,02 мм, чтобы избежать локального износа, вызванного перекосом.
2. Исполнительные меры (если слегка деформированы)
Для усадки внутреннего отверстия, вызванного помещением помех, может быть выполнено ремонт отходов: удалить 0,01-0,03 мм избыток и восстановить точность размера внутреннего отверстия (округлость ≤0,005 мм).
Если есть локальная выпуклость, используйте тонкий файл (800 меш), чтобы слегка восстановить его, а затем используйте абразивную пасту (размер частиц W5), чтобы измельчить его вручную, чтобы обеспечить гладкую поверхность без заусенцев.
Краткое содержание
Основной принципбронзовая втулкаУстановка-это ** «Ежегодное силу, избегайте воздействия, точность управления» **: Когда помещается помехи, приоритет для нагрева отверстия сиденья или использования пресса, тонкостенные втулки необходимо нажать в секциях, а скорость должна контролироваться, а внутренняя дыра и вертикальность конечной поверхности должна быть проверена после установки. Пока эти шаги выполняются строго, вероятность деформации может быть уменьшена до менее чем 5%, что значительно продлит срок службы втулки.
Электронная почта: cast@ebcastings.com
Качество установкибронзовые втулкинепосредственно влияет на их срок службы и точность передачи, особенно тонкостенныевтулки(Толщина стенки <5 мм) подвержена деформации, растрескиванию или аномальному зазору подгонки из -за ненадлежащей установки. Ниже приведены конкретные меры предосторожности и меры анти-деформации:
一. Подготовка перед установкой (предпосылка для основной анти-деформации)
1. Очистка и проверка деталей
Очистите масла, заусенцы и оксидную шкалу на внутренних и внешних поверхностях втулки (для измельчения можно использовать тонкую наждачную бумагу, шероховатость должна быть ≤ra1,6 мкм), чтобы избежать царапины поверхности спаривания во время установки.
ПроверитьвтулкаДопустимость размера: диаметр внутреннего отверстия, внешний диаметр и длина должны соответствовать значениям конструкции вала и отверстия сиденья (например,втулкаПри поступлении помех, толерантность к внешнему диаметру должна соответствовать стандарту H7/S6 или H7/R6).
Проверьте точность отверстия сиденья: внутренняя стена отверстия сиденья должна быть свободна от отверстий и пор усадки, а цилиндрическая ошибка должна быть ≤0,01 мм/100 мм, в противном случаевтулкабудет деформирован из -за неравномерной силы.
2. Выбор инструмента (избегайте прямого стука)
Предпочтительно используйте нажатые инструменты: например, ручные прессы, гидравлические прессы (давление ≤50 кН) или специальные втушимые нажатые блоки (изготовленные из 45 стали, конечной поверхности ровность ≤0,02 мм), чтобы гарантировать, что давление действует равномерно на конечной поверхности втулки.
Запрещено использовать молоток для непосредственного нока: если необходимо сбить, необходимо использовать медный стержень (твердость ≤ hb80), необходимо использовать в качестве прокладки, а точки стулья должны быть равномерно распределены вдоль окружности вкладки (по одному точке каждые 120 °), чтобы избежать чрезмерной локальной силы.
二. Ключевые операции во время установки (ядро анти-деформации)
1. Установка помех для помех (наиболее распространенная, подходит для фиксированных втулок)
Разогрейте отверстие в сиденье (для больших сценариев помех): Когда помехи превышают 0,05 мм, нагрейте отверстие для сиденья до 80-120 ℃ (нагреть с помощью пистолета с горячим воздухом или масляной ванной, скорость нагрева ≤5 ℃/мин), расширить отверстие для сиденья и вставить втулку и автоматически удерживать его после охлаждения.
Пример: автулкадиаметром 100 мм и вмешательством 0,08 мм. После того, как отверстие для сиденья нагревается до 100 ℃, внутренний диаметр может расширяться примерно на 0,06 мм, значительно снижая сопротивление давлению и предотвращаявтулкаот «сжимания».
Сохраняйте коаксиальность при нажатии: Когда втулка нажимается, ее необходимо расположить с помощью направляющей втулки (оптическая ось с тем же диаметром, что и вал), чтобы гарантировать, что ошибка коаксиальности между осью втулки и осью отверстия сиденья составляет ≤0,03 мм, в противном случае это вызовет втулку и деформацию (особенно в течение починки с увеличением до уровня.
Управление скоростью нажимания: нажимайте на низкой скорости (скорость ≤5 мм/с) и наблюдайте за изменением давления одновременно: если давление внезапно увеличивается (превышает рассчитанное значение на 30%), немедленно остановитесь и проверьте, есть ли какое-либо постороннее вещество застрявшим или размерным помех.
2. Установка зазора за очисткой (применимо к скользящим втулкам)
Во время установки необходимо обеспечить зазор между втулкой и отверстием сиденья (обычно 0,01-0,03 мм). Вы можете нанести моторное масло на внешнюю стену втулки и осторожно встать его вручную, чтобы избежать деформации, вызванной принудительной прессой.
Если это необходимо исправить, вы можете просверлить и коснуться конечной поверхностивтулкаи исправить его с помощью установленного винта (M4-M6) (на конце винта требуется медная подушка, чтобы не поцарапать втулку).
Специальная обработка тонкостенныхвтулки(толщина стенки ≤3 мм)
Используйте сегментированный метод нажатия: на каждые увеличение на 20 мм нажатия, сделайте паузу в течение 10 секунд, чтобы высвободить напряжение и избежать кумулятивной деформации.
Нанесите смазку (например, смазку на основе лития) к отверстию сиденья, чтобы уменьшить коэффициент трения и уменьшить сопротивление нажатия (сопротивление может быть уменьшено примерно на 40%).
三. Проверка и корректировка после установки (проверка эффекта анти-деформации)
1. Обнаружение деформации
Используйте микрометр внутреннего диаметра для измерения внутреннего отверстиявтулка: Измерьте 4 точки на каждом из 3 осевых секций (два конца и середина), и ошибка округлости должна быть ≤0,01 мм, в противном случае это означает, что втулка была деформирована (необходимо удалить и переустановить).
Проверьте вертикальность конечной лица: используйте квадратную линейку, чтобы закрыть конечную поверхностьвтулкаи опорная поверхность отверстия сиденья с зазором ≤0,02 мм, чтобы избежать локального износа, вызванного перекосом.
2. Исполнительные меры (если слегка деформированы)
Для усадки внутреннего отверстия, вызванного помещением помех, может быть выполнено ремонт отходов: удалить 0,01-0,03 мм избыток и восстановить точность размера внутреннего отверстия (округлость ≤0,005 мм).
Если есть локальная выпуклость, используйте тонкий файл (800 меш), чтобы слегка восстановить его, а затем используйте абразивную пасту (размер частиц W5), чтобы измельчить его вручную, чтобы обеспечить гладкую поверхность без заусенцев.
Краткое содержание
Основной принципбронзовая втулкаУстановка-это ** «Ежегодное силу, избегайте воздействия, точность управления» **: Когда помещается помехи, приоритет для нагрева отверстия сиденья или использования пресса, тонкостенные втулки необходимо нажать в секциях, а скорость должна контролироваться, а внутренняя дыра и вертикальность конечной поверхности должна быть проверена после установки. Пока эти шаги выполняются строго, вероятность деформации может быть уменьшена до менее чем 5%, что значительно продлит срок службы втулки.
Электронная почта: cast@ebcastings.com
